– ジャワ島とスマトラ島の間のスンダ海峡にあるアナク・クラカタウ火山が、2026年9月4日の夜から大規模な噴火を続けています。噴煙は最高で約15,000メートルに達し、火山灰は約150キロ離れたジャカルタ周辺でも観測されました。
– 火山灰の影響で、週末にかけて最大8つの空港が運航を停止し、約2,900〜3,000便が欠航・変更となり、34万人以上が足止めされました。ANA・JAL・ガルーダ・インドネシア航空のジャカルタ＝日本の直行便も、9月5〜7日に欠航・目的地変更が相次ぎました。
– スカルノハッタ国際空港などは9月8日に運航を再開しました。ただし、機体点検を経ての段階的な復旧のため、当面はダイヤの乱れが残ります。日本への津波の影響はありません。
## 何が起きているか
インドネシア・ランプン州のアナク・クラカタウ火山は、9月4日の夜から噴火が続いています。オーストラリア・ダーウィンの航空路火山灰情報センター（VAAC）や気象衛星ひまわり9号の観測によりますと、噴煙の高さは一時、約15,000メートル（約50,000フィート）に達しました。9月6日には、スメル山（東ジャワ州）、イレ・レウォトロク山（東ヌサトゥンガラ州）、イブ山（北マルク州）でも噴火が観測され、広い範囲で航空路に影響が出ました。
アナク・クラカタウの警戒レベルは、4段階のうち上から2番目の「レベル3（シアガ＝警戒）」に引き上げられ、火口の中心から半径3キロが立入禁止となっています。
## 空の便への影響
火山灰はエンジンや機体を損傷させるため、航空各社は火山灰の空域を避けて運航します。今回は週末にかけて最大8空港が運航を停止し、約2,900〜3,000便が欠航・変更となり、34万人以上に影響が出ました。首都ジャカルタのスカルノハッタ国際空港とハリム空港も一時閉鎖されました。ANA・JAL・ガルーダ・インドネシア航空のジャカルタ＝日本の直行便は、9月5〜7日にかけて欠航や目的地変更となりました。
インドネシア運輸省は9月8日の未明、スカルノハッタ国際空港とハリム空港、ジャワ島などの地方空港が運航を再開したと発表しました。閉鎖されていた8空港は、いずれも同日中に再開しています。ただし、再開後は全機体の点検が必要で、受け入れを段階的に戻しているため、しばらくは遅延や振替が起こり得ます。渡航の予定がある場合は、ご利用の航空会社の運航情報と、在インドネシア日本国大使館のスポット情報で、最新の状況をご確認ください。
## 津波の心配について
クラカタウには、1883年の大噴火で3万6,000人以上が犠牲になり、2018年にも山体崩壊にともなう津波でインドネシア側に400人を超える被害が出た経緯があります。このため噴火のたびに津波が懸念されますが、今回の噴火では津波は観測されていません。日本の気象庁も、噴煙の高さが監視基準に達したことから潮位の変化を監視しましたが、日本国内外の観測点で有意な変化はなく、日本への津波の影響はないと発表しています。
## 送出し・受入れ実務への影響
8月15日のフローレス島沖地震は被害が東部の一地方にとどまりましたが、今回は、採用・送出しの中心地であるジャカルタ首都圏の空港が一時止まった点が異なります。9月5〜8日に予定されていた、面接のための往来（日本とインドネシアの相互）、入国前研修を終えた方の来日、一時帰国からの再入国、試験受験のための移動などに、短期的な遅れが出た可能性があります。
空港は9月8日に再開しているため、新たな渡航が長期にわたって止まる状況ではありません。当面は、予約済みの便の遅延・振替と、書類などの航空貨物の遅れにご注意いただき、来日・帰国の日程には数日の余裕を見ておくことをお勧めします。
## ONE PIECE INDONESIA の状況
当社の採用は、ジャカルタ首都圏の案件もありますが、多くは中部ジャワ、東ジャワ、スマトラ島など地方の出身者です。全寮制の研修施設（最大117名）は通常どおり稼働しており、9月も他の月と同様に面接と来日を予定しています。渡航日程は、空港再開後の便の状況にあわせて個別に確認しています。
## お問い合わせ
インドネシアからの受け入れや渡航日程について気になる点があれば、ONE PIECE INDONESIA へご相談ください。（お問い合わせページへ）